全程物流學(xué)習(xí)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

全程物流學(xué)習(xí)系統(tǒng)的內(nèi)容設(shè)置緊扣專業(yè)課程教學(xué)大綱要求，從職業(yè)崗位及崗位群對(duì)技能要求的實(shí)際出發(fā)，以“適用、實(shí)用”為度，通過教學(xué)與實(shí)踐培養(yǎng)學(xué)生物流運(yùn)作的認(rèn)知能力、物流業(yè)務(wù)的操作能力、物流經(jīng)營(yíng)管理能力，提高學(xué)生獨(dú)立進(jìn)行業(yè)務(wù)操作、分析和解決問題的水平。特別是本軟件通過實(shí)戰(zhàn)進(jìn)行學(xué)生物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維鍛煉，能夠極大的提高學(xué)生思維層次與邏輯能力。

全程物流學(xué)習(xí)系統(tǒng)，是一款通過虛擬世界，展現(xiàn)全程物流課程知識(shí)，模擬創(chuàng)業(yè)的軟件。軟件模擬真實(shí)的地理位置以及各地區(qū)資源情況，學(xué)生以小組形式作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，每個(gè)小組分為公司首席執(zhí)行官、財(cái)務(wù)總監(jiān)、物流規(guī)劃師、數(shù)據(jù)分析師等多個(gè)角色進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。團(tuán)隊(duì)可以選擇從農(nóng)產(chǎn)品物流鏈或者復(fù)雜的汽車物流鏈，完成從采購(gòu)原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，選擇鐵路、航運(yùn)、航空、公路等多種物流運(yùn)輸形式完成干線運(yùn)輸，再經(jīng)過末端配送到終端零售店銷售。

學(xué)生通過這款軟件實(shí)訓(xùn)，可梳理全程物流鏈的流程，期間不斷根據(jù)市場(chǎng)調(diào)整生產(chǎn)能力、物流運(yùn)輸能力分配和銷售策略，構(gòu)建敏捷物流鏈，最終利用全程物流思維成為掌握物流鏈整體構(gòu)建的贏家，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)成功。

本軟件的設(shè)計(jì)緊密結(jié)合物流鏈的相關(guān)課程，同時(shí)根據(jù)行業(yè)物流最新資訊，將各種物流模式融入其中，操作軟件的地圖通過查閱大量的資料完美仿真中國(guó)各省市的地圖，力求使學(xué)生看到、體會(huì)到真實(shí)的場(chǎng)景。軟件認(rèn)知模式、殘局破解模式、單人實(shí)踐模式、物流模式教學(xué)、更加豐富了課程內(nèi)容，學(xué)生通過分析游戲過程中生成的大量數(shù)據(jù)報(bào)表，對(duì)不斷變化的運(yùn)營(yíng)環(huán)境進(jìn)行多維度分析，鍛煉了學(xué)生的觀察和分析能力，提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

全程物流學(xué)習(xí)系統(tǒng)教學(xué)意義

課程

? 軟件的設(shè)計(jì)結(jié)合了許多物流鏈中的知識(shí)點(diǎn)，使之能與校內(nèi)的物流鏈相關(guān)課程緊密結(jié)合；

? 學(xué)生在課程中學(xué)到的基礎(chǔ)知識(shí)也可以靈活運(yùn)用到軟件的操作中，可以幫助學(xué)生更快達(dá)到軟件設(shè)定的目標(biāo)。

圖 汽車物流鏈模擬系統(tǒng)

像上圖中是一個(gè)復(fù)雜的汽車生產(chǎn)物流鏈系統(tǒng)，由于汽車包含的零件繁多，每種零件都需要鋪設(shè)一條單向物流鏈，這中間就涉及了從生產(chǎn)開始，廠家的選址問題；到配送中心環(huán)節(jié)，建立一個(gè)大型的配送中心替換多個(gè)小型配送中心，來節(jié)省運(yùn)輸和多配送中心的配送中心固定成本，同時(shí)也使物流鏈簡(jiǎn)化；再到網(wǎng)點(diǎn)間的配送，選擇合適的交通運(yùn)輸方式及配送路線，及時(shí)滿足客戶的需求；最后是城市內(nèi)的銷售，通過制定不同銷售策略，調(diào)整價(jià)格適應(yīng)不同市場(chǎng)環(huán)境，也涉及選址及企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品方向選擇。

而下圖中由于產(chǎn)銷地之間距離的遠(yuǎn)近及地勢(shì)的不同，各地的資源通過航空、鐵路、公路等多種運(yùn)輸方式將資源運(yùn)送到需求地，也體現(xiàn)了物流鏈配送中多式聯(lián)運(yùn)的思想。

圖 多式聯(lián)運(yùn)

老師

? 為老師教學(xué)減輕負(fù)擔(dān)，從原本單純的理論教學(xué)，通過軟件就可以轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)踐；

? 通過軟件進(jìn)行教學(xué)，寓教于樂，讓學(xué)生在輕松的學(xué)習(xí)氛圍下，對(duì)物流鏈相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)融會(huì)貫通；

? 對(duì)教授從來沒有學(xué)過物流鏈的學(xué)生，教師通過此軟件可以使之快速入門。

學(xué)生

? 軟件與物流鏈相關(guān)課程銜接緊密，與專業(yè)知識(shí)相輔相成，將理論轉(zhuǎn)化為實(shí)踐，使學(xué)生加深了對(duì)物流鏈理論知識(shí)的理解；

? 本軟件的操作模式類似于游戲，可以激發(fā)學(xué)生對(duì)于學(xué)習(xí)的興趣；

? 本軟件所配套的多人對(duì)抗模式，鍛煉了學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力；

? 使學(xué)生對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)有一定的了解，為學(xué)生以后的創(chuàng)業(yè)打下基礎(chǔ)。

圖 軟件優(yōu)勢(shì)

全程物流學(xué)習(xí)系統(tǒng)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

完美仿真的操作地圖

軟件以中國(guó)地圖為藍(lán)本，挑選出我國(guó)的經(jīng)濟(jì)特區(qū)、沿海和內(nèi)陸有代表性的省市進(jìn)行仿真地圖的編輯，通過對(duì)當(dāng)?shù)?/span>的地貌特征、資源分布、人口增長(zhǎng)速度、交通、港口等多因素的調(diào)查研究，真實(shí)還原了各個(gè)省市的發(fā)展情況，為學(xué)生通過本軟件了解中國(guó)物流及物流鏈的發(fā)展和更深一步的研究奠定了良好的基礎(chǔ)。

圖 地圖的完美仿真——以山東省地圖為例

學(xué)生通過分析不同地區(qū)的不同特點(diǎn)，選擇合適的產(chǎn)品鏈，綜合考慮各種內(nèi)外部因素使其建立的物流鏈流暢的運(yùn)轉(zhuǎn)，最后實(shí)現(xiàn)盈利的同時(shí)也對(duì)物流鏈的基本理論有了更深層的了解。

豐富詳細(xì)的數(shù)據(jù)報(bào)表

在學(xué)生操作軟件的過程中會(huì)不斷的產(chǎn)生各種數(shù)據(jù)并產(chǎn)生數(shù)據(jù)報(bào)表，包括物流金融、物流設(shè)施設(shè)備、環(huán)境發(fā)展變化等等各方各面。

學(xué)生可以在操作的過程中通過觀察這些數(shù)據(jù)不斷的調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)策略及設(shè)施設(shè)備的選擇，同時(shí)也給課后進(jìn)行運(yùn)營(yíng)模式等的數(shù)據(jù)分析報(bào)告的撰寫提供了有力的數(shù)據(jù)支持。

圖 數(shù)據(jù)報(bào)表

全程物流學(xué)習(xí)系統(tǒng)教學(xué)組織方式

學(xué)生自由分組，一個(gè)組即為一個(gè)公司。每個(gè)學(xué)生在公司內(nèi)的分工不一樣，比如公司首席執(zhí)行官、首席執(zhí)行官、財(cái)務(wù)總監(jiān)、物流規(guī)劃師、數(shù)據(jù)分析師等多個(gè)角色。有專門對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的，有進(jìn)行物流鏈硬件鋪設(shè)的，也有根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)時(shí)變化及時(shí)更新公司運(yùn)營(yíng)方案進(jìn)行宏觀調(diào)控的。由教師制定地圖，幾個(gè)組之間競(jìng)爭(zhēng)。

在公司之間正式開始競(jìng)爭(zhēng)之前，每個(gè)組需要首先撰寫其公司的運(yùn)營(yíng)方案企劃書，包括公司的經(jīng)營(yíng)范圍、公司預(yù)期發(fā)展規(guī)模、業(yè)務(wù)覆蓋范圍、物流網(wǎng)點(diǎn)的鋪設(shè)及風(fēng)險(xiǎn)控制等等。由于這種教學(xué)方式會(huì)進(jìn)行多個(gè)課時(shí)，每次課程結(jié)束后每組學(xué)生撰寫的運(yùn)營(yíng)分析報(bào)告也應(yīng)包括在企劃書的內(nèi)容中。運(yùn)營(yíng)方案企劃書必須是可行的，且有完善的運(yùn)營(yíng)流程，此企劃書亦可作為學(xué)生最終成績(jī)的重要參考因素。

做完企劃書，幾個(gè)公司即開始進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)與對(duì)戰(zhàn)，與分組對(duì)抗模式類似，但是更看重團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。每個(gè)學(xué)生擔(dān)任不同的角色，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)成為公司運(yùn)營(yíng)的瓶頸。一節(jié)課結(jié)束同樣需要撰寫運(yùn)營(yíng)分析報(bào)告，總結(jié)本節(jié)課公司運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)問題的原因，也可以分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的運(yùn)營(yíng)模式，為下一節(jié)課公司的經(jīng)營(yíng)做準(zhǔn)備。